Nos próximos anos, seu posto de gasolina regular pode receber uma pequena atualização.Comomais e mais veículos elétricos chegam às estradas, as estações de carregamento de veículos elétricos estão proliferando e empresas como as queAcechargerestá em desenvolvimento.
Os carros elétricos não têm depósito de gasolina: em vez de encher o carro com litros de gasolina, bastaconecte-o à estação de carregamento para reabastecer.O motorista médio de um veículo elétrico realiza 80% do carregamento de seu carro em casa.
Para isso, uma pergunta me vem à mente:como funcionam as estações de carregamento de veículos elétricos?Vamos responder isso neste post.
Este artigo apresenta os seguintes 4 modelos:
1. Como funcionavam as estações de carregamento de veículos elétricos no passado
2. Estações de Carregamento de Nível 1
3. Estações de carregamento de nível 2
4. Carregadores rápidos DC (também chamados de estações de carregamento de nível 3)
1. Como funcionam as estações de carregamento de veículos elétricos?Vamos examinar o passado
A tecnologia dos veículos elétricos existe desde o século 19, e os fundamentos desses primeiros veículos elétricos não são muito diferentes dos de hoje.
Um banco de baterias recarregáveis forneceu a energia para girar as rodas e impulsionar o carro.Muitos dos primeiros veículos elétricos poderiam sercarregado nas mesmas tomadas que alimentavam luzes e aparelhosem casas da virada do século.
Embora seja difícil imaginar o carro movido a bateria em uma época em que a principal fonte de tráfego rodoviário eram as carruagens puxadas por cavalos, o fato éque os primeiros inventores experimentaram todos os tipos de sistemas de propulsão.Isso vai desde pedais e vapor até baterias e, claro, combustível líquido.
De muitas maneiras, os veículos elétricos pareciam estar na vanguarda da corrida para a produção em massa porque não precisavam de enormes tanques de água ou sistemas de aquecimento para criar vapor, eeles não emitem CO2 e fazem barulho como motores a gasolina.
No entanto, os veículos elétricos acabaram perdendo a corrida até agora devido a vários fatores.A descoberta de vastos campos de petróleo tornou a gasolina mais barata e mais amplamente disponível do que nunca.Melhorar as estradas e a infraestrutura rodoviária significava que os motoristas podiam deixar seus bairros e ocupar as rodovias.
Embora os postos de gasolina possam ser montados em quase qualquer lugar,eletricidade ainda era uma raridade em áreas fora das grandes cidades.Mas agora os avanços tecnológicos na eficiência e no design da bateria permitem que os veículos elétricos modernos viajemcentenas de milhas com uma única carga.A hora dos carros elétricos chegou com a ajuda de empresas comoAcecharger.
Como funcionam as estações de carregamento elétrico para veículos elétricos hoje?
Simplificando ao máximo:um plugue é inserido na tomada de carregamento do veículoe a outra extremidade está conectada a uma tomada.Em muitos casos ainda, a mesma que alimenta as luzes e os eletrodomésticos de uma casa.
Tipos de estações de carregamento para carros elétricos
Carregar um carro elétrico é um processo simples: conecte o carro a um carregador conectado à eletricidade.
No entanto,nem todas as estações de carregamento elétrico para veículos elétricos são iguais.Alguns podem ser instalados simplesmente conectando-os a uma tomada convencional, enquanto outros requerem instalação personalizada.O tempo que leva para carregar o carro também varia de acordo com o carregador usado.
Os carregadores de veículos elétricos geralmente se enquadram em uma das três categorias principais: Estações de carregamento de nível 1, Estações de carregamento de nível 2 e Carregadores rápidos DC (também chamados de Estações de carregamento de nível 3).
2. Estações de carregamento de nível 1
Os carregadores de nível 1 usam um plugue de 120 V CA.Ele pode ser facilmente conectado a qualquer tomada padrão.
Ao contrário de outros tipos de carregadores, os carregadores de nível 1não requer a instalação de equipamentos adicionais, o que realmente torna as coisas mais fáceis.Esses carregadores normalmente fornecem 3 a 8 km de alcance por hora de carga e são usados com mais frequência em casa.
Os carregadores de nível 1 são osopção mais barata, mas também demoram mais para carregar a bateria do seu carro.Esses tipos de carregadores são frequentemente usados por pessoas que moram perto de seu trabalho ou que carregam seus carros durante a noite.
3. Estações de carregamento de nível 2
As opções de carregador de nível 2 são frequentemente usadas paraestações residenciais e comerciais.Eles usam um plugue de 240 V (para uso residencial) ou 208 V (para uso comercial) e, ao contrário dos carregadores de nível 1, não podem ser conectados a uma tomada padrão.Frequentemente, eles exigem um eletricista profissional para instalá-los.Eles também podem ser instalados como parte de um sistema fotovoltaico.
Os carregadores de nível 2 para carros elétricos oferecem entre 16 e 100 quilômetros de autonomia por hora de carga.Eles podem carregar totalmente a bateria de um carro elétrico em menos de duas horas, tornando-os uma escolha ideal tanto para proprietários de residências que precisam de carregamento rápido quanto para empresas que desejam oferecer estações de carregamento aos seus clientes.
Muitos fabricantes de carros elétricos têm seus próprios carregadores de nível 2.Empresas como a Acecharger oferecem carregadores de última geração desse tipo.
4. Carregadores rápidos DC
Os carregadores rápidos DC, também conhecidos como estações de carregamento de nível 3 ou CHAdeMO, podem oferecer 130 a 160 km de autonomia para o seu carro elétrico emapenas 20 minutos de carregamento.
No entanto, normalmente são utilizados apenas em aplicações comerciais e industriais, pois requerem equipamentos altamente especializados e potentes para instalação e manutenção.
Nem todos os carros elétricos podem ser carregados com o uso de carregadores rápidos DC.A maioria dos veículos híbridos plug-in não tem essa capacidade de carregamento e alguns veículos 100% elétricos não podem ser carregados com um carregador rápido DC.
Assim que o carro estiver "cheio" de eletricidade,a autonomia dependerá das especificações do veículo.Mais baterias podem fornecer mais energia, mas também significam mais peso para o motor se mover.
Menos baterias podem resultar em menos peso em ordem de marcha e direção mais eficiente, embora com um alcance muito menor e um tempo de recarga mais lento que pode tornar as viagens mais longas mais difíceis.
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